El Congreso Nacional de Honduras aprobó por unanimidad un decreto que otorga al Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) la facultad de emitir certificados de operación y permisos especiales para todas las modalidades del Servicio de Transporte Terrestre Público y Especial, tanto de personas como de carga.
Esta normativa busca brindar un respiro económico y operativo al sector transporte, que ha enfrentado dificultades. Entre las medidas clave del decreto se encuentran:
- La eliminación temporal de los requisitos que exigen que las unidades nuevas sean más modernas que las sustituidas, eliminando restricciones de antigüedad vehicular establecidas en la Ley de Transporte Terrestre.
- La obligación de que las unidades cuenten con una Guía de Revisión Física, Técnica y Mecánica emitida por un taller certificado por el IHTT.
- La otorgación de una amnistía fiscal parcial por dos años para transportistas que no han cumplido con sus obligaciones, permitiendo regularizar su situación pagando solo un período vencido y el actual.
- La vigencia de este decreto será de dos años, tras lo cual deberán cumplirse nuevamente los requisitos tradicionales de antigüedad y renovación de unidades.
- La cobertura incluye concesiones existentes, nuevas solicitudes, incrementos en trámite, y unidades ya ingresadas al país antes de la entrada en vigor del decreto.
- El IHTT está facultado para establecer el procedimiento operativo y emitir disposiciones complementarias para la implementación efectiva del decreto.
Aquí tienes una tabla con la comparación entre la ley anterior y los cambios reformados aprobados por el Congreso Nacional en 2025 respecto al Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) y la regulación del transporte terrestre en Honduras:
| Ley Anterior | Ley reformada (Decreto 2025) |
|---|---|
| El IHTT tenía facultades limitadas para emitir certificados y permisos especiales. | El IHTT puede emitir certificados de operación y permisos especiales para todas las modalidades del transporte terrestre público y especial, tanto de personas como de carga. |
| Requisitos estrictos de antigüedad vehicular: las unidades nuevas debían ser más modernas que las sustituidas. | Se elimina temporalmente el requisito de antigüedad; las unidades nuevas no necesitan ser más modernas que las reemplazadas, siempre que tengan certificación de buen estado mecánico. |
| No existía amnistía fiscal para transportistas con permisos vencidos. | Se concede amnistía fiscal parcial: transportistas con permisos vencidos pueden regularizar pagando solo dos períodos (ultimo vencido y actual). |
| Edad mínima para obtener licencia para vehículos pesados era más alta (mayor a 23 años). | Reducción de la edad mínima para obtener licencia pesada tipo articulada a 23 años, facilitando la inclusión de jóvenes conductores en el sector. |
| Procedimientos y disposiciones reguladoras previamente establecidos sin flexibilización. | IHTT facultado para establecer procedimientos y disposiciones complementarias para implementar el decreto y flexibilizar normativas según necesidad operativa. |
| Requisitos técnicos y inspección de vehículos regulados, pero con menos énfasis en certificación específica. | Obligación de que las unidades tengan Guía de Revisión Física, Técnica y Mecánica emitida por talleres certificados por el IHTT para garantizar seguridad y buen estado. |
| Renovación y permisos sujetos a regulaciones fijas sin períodos temporales flexibles. | Vigencia temporal de dos años para el decreto, luego se reestablecen requisitos tradicionales de antigüedad y renovación de unidades. |
| Licencias y permisos regulados según la Ley de Tránsito y Transporte sin reformas recientes. | Reformas también contemplan requisitos actualizados para licencias: experiencia mínima y certificaciones de formación profesional para conductores. |
Con esta decisión, el Congreso Nacional refuerza el apoyo al sector transporte terrestre, contribuyendo a su estabilización y modernización, facilitando la operación de servicios tanto de pasajeros como de carga bajo condiciones más flexibles y ajustadas a la realidad del sector.
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